| Schiff | KIWI | Eigner | Gert | Werft | Feltz | Baujahr | 1981 | Größe | 11m x 3.25m | Beschreibung | Skipper | Gert | Crew | Veronika | Törn | Sommerreise nach Riga | vom 2.06.2017 bis 26.09.2017 | Dauer | 117 Tage | Hafengeld | 1,278.00 € | 1,485.00 DKK | 553.00 PLN | 1,390.00 SEK | Seemeilen | 2012.0 sm | unter Segel | 1193.0 sm | unter Motor | 819.0 sm |
| Distanz | Seemeilen | 30 sm | unter Segel | 0 sm | unter Motor | 30.0 sm |
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| Wetter | Wind | SW | Stärke |  | Bedeckung |  |
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Meldung
Heute ist wenig Wind, dafür Sonnenschein und sommerliche Temperaturen. Eigentlich ist unser Ziel Stralsund als der Skipper auf den Gedanken verfällt, daß wir die Störtebeker Festspiele in Ralswiek besuchen könnten. Die Crew erkundigt sich, wann die denn stattfinden. Der Skipper hat von seinem letzten Besuch vor vielen Jahren noch den Zeitraum Juni – September abgespeichert. Die Strecke zieht sich endlos hin. Nach 5 Stunden haben wir unser Ziel fast erreicht. Die Einfahrt gestaltet sich doch etwas schwierig. Das Fahrwasser ist bis kurz vor den Hafen betonnt, dann gibt es noch eine Untiefentonne Nord, die bekanntlich nördlich zu umfahren ist, was wir auch machen und dann sitzen wir im Schlick. Wir sehen uns verblüfft an – wie jetzt? Wo ist die Zufahrt? Wir fahren wieder zurück zu den Tonnen und sitzen wieder auf. Ein kleines Angelboot kommt vorbei, sagt uns aber nicht wo wir fahren müssen. Es hält sich ziemlich dicht am Schilfgürtel, da trauen wir uns nun gar nicht hin – aber genau das ist richtig. Endlich sind wir im Hafen. Ein Bootsnachbar nimmt unsere Vorleinen an und meint dann: „Ja, wenn man die Tonne auch an der falschen Seite nimmt, ...“ Das ruft die Crew gewaltig auf den Plan, flugs holt sie ihr Tablet mit dem gefahrenen Kurs und kann beweisen, daß wir die Tonne an der richtigen Seite passiert haben. Die Chartercrew neben uns scheint mit den gleichen Problemen gekämpft zu haben, denn auch sie fangen an zu schimpfen über die ungenügende Betonnung vor der Einfahrt.
Die Kulisse für diese Freiluftbühne ist beeindruckend, auf dem Wasser tummeln sich 3 Koggen. Es wird geprobt, ab und zu wird „mit Kanonen geschossen oder die Burg in Brand gesetzt“. Auf unserem Spaziergang ergibt sich die Möglichkeit die Probe von außerhalb zu verfolgen. Karten können wir leider nicht erwerben, weil die Spiele erst in 10 Tagen beginnen – schade! Wir sind enttäuscht.
| Distanz | Seemeilen | 19 sm | unter Segel | 0 sm | unter Motor | 19.0 sm |
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| Wetter | Wind | NW | Stärke |  | Bedeckung |  |
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Meldung
Für heute sind 6 Windstärken aus Nordwest angesagt mit Böen von 7-8. (Wir haben sogar eine von 9 Bft.! gemessen) Vergessen sind all unsere guten Vorsätze, mit dem Wind zu segeln und nicht ständig gegenan. Da für die nächsten Tage mal wieder keine große Wetterbesserung in Sicht zu sein scheint, toben wir los, denn ganz tief unten im Jasmunder Bodden wollen wir auch nicht tagelang gefangen sein.
Wir haben den Wind genau auf den Kopf. Der Wind nimmt an Stärke zu und unsere Geschwindigkeit ab. Dann setzen die starken Böen ein in Verbindung mit heftigen Regenschauern. Die Sicht verringert sich so sehr, daß die Tonnen nicht mehr zu erkennen sind. In diesem ungemütlichen Wetter kommen uns sehr viele Charteryachten entgegen, die ihr Schiff heute in der Charterbasis Breege abgeben und sich daher dem unwirtlichen Wetter aussetzen müssen. Entsprechend sind auch ihre Mienen – wenigstens haben sie den Wind von achtern. Nie hätten wir geglaubt, daß sich auf den Boddengewässern solche Stürme austoben könnten. Nun denn, somit haben wir unserem Erfahrungsschatz eine weitere Nuance hinzufügen können.
Zwischen zwei Schauern treffen wir in Vitte ein. Eindlich liegen wir fest vertäut im Hafen. Drei Schiffe weiter begrüßen wir unseren Vereinskameraden Dietrich, der hier mit seiner Frau den Sommer verbringt. Wir machen noch einen kleinen Spaziergang zum Hafen und an die Westküste der Insel, wo uns der feine Sand in alle Öffnungen weht. Es ist imposant, den tosenden Naturgewalten zuzusehen (wenn man nicht gerade mittendrin steckt!).
| Distanz | Seemeilen | 0 sm | unter Segel | 0 sm | unter Motor | 0.0 sm |
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| Wetter | Wind | Stärke |  | Bedeckung |  |
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Meldung
Dient nur der Navigation!
| Distanz | Seemeilen | 25 sm | unter Segel | 23 sm | unter Motor | 2.0 sm |
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| Wetter | Wind | NW | Stärke |  | Bedeckung |  |
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Meldung
Es gibt eine Starkwindwarnung für die westliche Ostsee. Wir laufen trotzdem aus. Bei Wind aus NW sollte das möglich sein. Wir rollen das Vorsegel aus – zunächst nur als Fock. Im Hiddensee-Fahrwasser geht es auch noch ganz schön zur Sache. Als wir die freie Ostsee erreichen, können wir den Kurs ändern. Wir haben jetzt achterlichen Wind bei 5-6 Bft. das ist ganz kommodig, aber dann läßt der Wind nach, die Genua steht nicht mehr und wir kreuzen ein wenig vor dem Wind. Als wir das Kap Arkona erreichen und den Kurs auf Glowe absetzen können, nehmen wir noch einmal Fahrt auf und KIWI rauscht nur so durch die Wellen. Der Hafen in Glowe ist halb leer, es ist eben noch Vorsaison – wie angenehm!
Zum ersten Mal packen wir unsere Fahrräder aus und machen eine kleine Rundfahrt durchs Dorf um uns zu erinnern, „wo war noch einmal der Supermarkt?“
| Distanz | Seemeilen | 0 sm | unter Segel | 0 sm | unter Motor | 0.0 sm |
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| Wetter | Wind | W | Stärke | | Bedeckung | |
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Meldung
Der Wind ist heute morgen immer noch stark – stärker als in den Wetterberichten verkündet. Davon können auch die reinkommenden Yachten ein Lied singen. Die Anlegemanöver geraten fast alle ziemlich unorthodox, aber am Steg stehen stets genügend Helfer parat, um das Schlimmste zu verhindern. Wir genießen das Hafenkino, den sich einstellenden Sonnenschein, räumen ein wenig hin und her und machen unsere Einkäufe im nicht weit entfernten Nettoladen. Wir staunen immer wieder, was sich im Einkaufswagen so anfindet, und für den eigentlichen Bedarf – nämlich Wasser – muß der Skipper noch ein zweites Mal fahren. Am späten Nachmittag machen wir noch eine Fahrradtour in diesem freundlichen kleinen Dorf mit seiner hübsch gestalteten unmittelbar am Strand gelegenen Promenade mit Blick auf das Kap Arkona. Und dann passiert, was ja irgendwann passieren mußte. Der Skipper beugt sich über die Reeling und sein in der Hemdtasche befindlicher kleiner Kalender fällt ins Wasser mitsamt der Loseblattsammlung aus Visitenkarten, Adressen und Telefonnummern Jetzt kommt Bewegung in Skipper und Crew. Flugs wird der Casher aus der Backskiste gezerrt und „sein Ersatzgehirn“ wieder rausgefischt. Und nun?? Um ein Zusammenkleben der Seiten zu verhindern, müssen sie sofort getrocknet werden. Gut daß ein Fön an Bord ist. Der Skipper nimmt mehrere hundert Seiten einzeln in die Hand und ist stundenlang beschäftigt.
Ein herrlicher Sonnenuntergang rundet das Geschehen ab.
Das Internet ist fast ausreichend, wenn man davon absieht, daß Videobeiträge auf der Tagesschau-Internetseite nicht zu empfangen sind. In unserem Fall klappt es leider auch nicht mit dem Hochladen von Fotos für unser Reisetagebuch.
| Distanz | Seemeilen | 0 sm | unter Segel | 0 sm | unter Motor | 0.0 sm |
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| Wetter | Wind | Stärke | | Bedeckung | |
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Meldung
Dient nur der Navigation!
Standort Peenemünde Nordhafen
(54° 9' 0'' N,13° 45' 22'' E)| Distanz | Seemeilen | 36 sm | unter Segel | 16 sm | unter Motor | 20.0 sm |
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| Wetter | Wind | W | Stärke | | Bedeckung |  |
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Meldung
Nach den Sturmtagen gestern und vorgestern haben wir heute einen ausgesprochenen Sommer-Sonnentag mit zunächst wenig Wind. Gegen Mittag briest er dann aber auf 3-4 Bft. aus W auf. Neben uns segelt ein älterer Herr in einem Schärenkreuzer. Er ist uns gestern abend schon im Hafen von Glowe aufgefallen. Er kam bei viel Wind unter Segeln in den Hafen und, steuerte eine Box an und nahm erst danach sein Großsegel runter. Das nötigte uns schon Respekt ab. Als wir heute mangels Windes unsere Segel einrollen und die eiserne Genua zu Hilfe nehmen, hält er ohne Motor gut mit. Allerdings hat er zwei Vorsegel und ein Großsegel gesetzt. Wir können es kaum glauben, der segelt auch ohne Wind. Dann kommt er noch einmal ganz dicht an uns heran, um uns eine Frage bezüglich der Insel Vilm zu stellen, zu der er hinsegeln möchte. Wir befürchten einen Zusammenstoß – aber weit gefehlt, er hat sein Boot im Griff.
Wir segeln weiter in Richtung Peenestrom, wo wir uns den Nordhafen zum Festmachen ausgeguckt haben. Wir sind überrascht, hier wurde kräftig aufgerüstet. Auf der einen Seite des Hafenbeckens wurden ca. 12 Einfamilienhäuser im Einheitslook mit minimalem Grundstücksanteil hingestellt – zur Hafenseite abgeschirmt mit einer 1m-hohen Betonmauer. Wer's mag mag's mögen. Gegenüber hat sich der kleine seit langer Zeit schon bestehende Yachthafen um zwei nagelneue Stege vergrößert. Teilweise fehlen noch die Klampen und Wasseranschlüsse sind auch noch nicht verlegt. Die Tonnen für die Endansteuerung in den Hafen liegen auch noch nicht, was uns wieder zum Verhängnis geworden ist. Dicht dabei stehen ca. 6 Dauercamperwohnwagen und dahinter beginnt schon der Wald. Die Vögel tirilieren, ein paar Möwen schreien – Idylle pur. Die Hafengebühr setzt sich wie folgt zusammen: 1€ pro Meter Schiffslänge, 1€ pro Person, 1€ für Duschen und 1€ für Strom. Das ist bisher der günstigste Hafen.
